Angličtí vědci vyvinuli letecké palivo z lidských exkrementů

Chemici z jihozápadní části Anglie Gloucestershire vyvinuli speciální typ leteckého paliva vyrobený pouze z lidských exkrementů. Podle nezávislých testů je tento druh pohonu téměř totožný s běžným fosilním palivem a podle Cranfieldské univerzity má až o 90 % nižší uhlíkovou stopu, uvádí server BBC.

„Chtěli jsme najít surovinu s opravdu nízkou hodnotou, která by byla velmi hojná. A výkal samozřejmě je hojný,“ uvádí ředitel společnosti Firefly Green Fuels James Hygate. „Samozřejmě by se spotřebovala energie (při výrobě), ale když se podíváme na životní cyklus paliva, 90% úspora je ohromující, takže ano, musíme používat energii, ale je mnohem nižší ve srovnání s výrobou fosilních paliv,“ vysvětluje Hygate a doplňuje, že byť je tento nový druh paliva chemicky totožný s petrolejem na fosilní bázi, neobsahuje v sobě žádný fosilní uhlík.

Hygate začal přeměňovat řepkový olej na bionaftu už před dvaceti lety, při vývoji paliva z lidských výkalů spojil síly s londýnským chemikem z Imperial College Sergio Limaem. „Je to tak vzrušující, protože to bylo vyrobeno z udržitelné suroviny, ke které všichni přispíváme,“ popisuje doktor Lima své dojmy z tvorby a výsledků.

Podle Jamese Hygatea vyprodukuje člověk za rok tolik výkalů, že to stačí na výrobu až 5 litrů leteckého paliva. Let osobním tryskáčem z Londýna do New Yorku by vyžadoval roční odpadní vody 10 000 lidí. V současnosti je udržitelná pouze 0,1 % leteckého paliva, cílem anglických chemiků je zvýšit tento podíl na 5 %.

Letecká doprava je podle Evropské agentury třetím největším producentem emisí skleníkových plynů (předčí ji jen silniční a lodní doprava), kteří přispívají ke změně klimatu. Lidé ji využívají stále více: v roce 2004 letělo téměř dvě miliardy lidí, o patnáct let později už to byl více než dvojnásobek. Některé země se snaží leteckou dopravu omezit, například Francie, která zakázala lety kratší než 2,5 hodiny.