Elektromobilů v Česku je přes 71 tisíc a přibývají rekordně

V dubnu 2026 se v Česku registrovalo 1 684 nových elektromobilů. Byl to historicky nejúspěšnější měsíc v nových registracích — padl dosavadní rekord z března. A to není všechno. Ze statistik Centra dopravního výzkumu navíc vyplývá, že v samotném dubnu se ze zahraničí dovezlo zhruba 1 588 ojetých elektromobilů (4 260 vozů za leden až duben minus 2 672 za první čtvrtletí). Dohromady tak za jediný měsíc přibylo na českých silnicích 3 272 aut na baterie — v průměru zhruba 109 každý den včetně víkendů.

Celkem už po českých silnicích jezdí přes 71 tisíc osobních elektromobilů. Ještě na konci ledna 2026 jich bylo necelých 60 tisíc. Za pár měsíců tak přibylo přes deset tisíc vozů — tempem, jaké tu dřív nebylo.

Nová auta rostou o šestinu, trh zraje

Od ledna do května 2026 přibylo v Česku přes 13,5 tisíce elektromobilů — nových registrací i dovezených ojetin dohromady. Samotných nových se registrovalo zhruba 6,5 tisíce, meziročně o 16,7 procenta víc. Podíl elektromobilů na všech nově registrovaných autech přitom vyrostl na 6,3 procenta, zatímco ve stejném období roku 2025 to bylo 5,5 procenta.

Co z toho plyne pro běžného řidiče? Elektromobil přestává být výjimkou, na kterou se lidé otáčejí, a stává se běžnou volbou. A čím víc jich jezdí, tím rychleji roste i vše kolem: servisy, náhradní díly i dobíjecí místa.

Ojetiny mění hru: dostupnost pro rodiny

Největší proměna se ale odehrává v bazarech. Elektromobil byl dlouho drahá novinka. To už neplatí.

Jen za první tři měsíce roku 2026 se do Česka dovezlo 2 672 ojetých elektromobilů, o 60 procent víc než za stejné období roku 2025. Za leden až květen to bylo dokonce 5 617 vozů, meziročně o 80 procent víc. A květen přinesl symbolický zlom: poprvé v historii se do Česka dovezlo víc ojetých elektromobilů (1 357), než kolik se jich registrovalo nových (1 356). O jediné auto, ale trend je jasný. Téměř polovina letošních registrací elektromobilů tak připadá na dovezené ojetiny.

Důvod je prostý. Elektromobily se vyvíjejí rychleji než benzinová auta. Každá nová generace nabízí delší dojezd a rychlejší dobíjení, takže starší modely ztrácejí cenu dřív, než by první majitel čekal. Pro něj je to nepříjemné, pro druhého majitele skvělá zpráva.

Jinými slovy: kdo dnes hledá auto do rodiny, může poprvé reálně zvažovat i ojetý elektromobil za peníze, které dřív stačily jen na ojetý benzin.

Kde se dobíjí: síť rychle houstne

Častá obava zní: kde to budu nabíjet? I tady se situace rychle lepší. V Česku je dnes 7 723 veřejných dobíjecích bodů a z toho 1 053 rychlých nabíječek s výkonem nad 150 kilowattů. U takové nabíječky doplníte baterii během kávy, ne přes noc.

Když 71 tisíc elektromobilů vydělíme počtem dobíjecích bodů, vyjde zhruba 9 vozů na jedno veřejné místo. A protože velká část lidí dobíjí hlavně doma nebo v práci, na veřejné nabíječce se v praxi tolik netlačíte. Síť navíc rychle roste: na konci roku 2025 evidoval stát 6 590 veřejných dobíjecích bodů, o pár měsíců později už jich bylo přes 7 700. Přibylo tedy přes tisíc míst za necelý půlrok.

Rozdíly mezi regiony ale zůstávají. Nejhustší síť je ve velkých městech a podél dálnic, kde energii doplňují i lidé na cestách. Na venkově a v řidčeji osídlených oblastech je stanic zatím méně. Pokud tedy bydlíte ve velkém městě nebo u dálnice, máte to o poznání snazší. To je zatím hlavní háček, na který se vyplatí myslet předem.

Co to znamená pro vaši peněženku

Hlavní praktický důvod, proč Češi na elektromobily přecházejí, jsou provozní náklady. Nejvíc ušetří ten, kdo může dobíjet doma z vlastní zásuvky nebo nástěnné nabíječky, ideálně v nočním tarifu. Tam je ujetý kilometr výrazně levnější než na benzin. Kdo je odkázaný jen na veřejné rychlé nabíječky, ušetří méně, ale pořád reálně. Klíčová otázka před koupí tedy nezní „kolik stojí auto", ale „kde ho budu nabíjet".

Praktický závěr

Český trh s elektromobily v roce 2026 dozrál do bodu, kdy dává smysl i pro obyčejnou domácnost. Nová auta lámou rekordy v registracích, ojetiny srazily vstupní cenu a dobíjecí síť už není raritou.

Pokud o elektromobilu uvažujete, zvažte tři věci. Za prvé, jestli můžete dobíjet doma, protože právě to rozhoduje o úsporách. Za druhé, jaká je dobíjecí síť ve vašem okolí a na trasách, které jezdíte nejčastěji. A za třetí, u ojetého vozu si nechte prověřit stav baterie, protože ta je u elektromobilu tím nejdůležitějším a nejdražším dílem. Když si tyhle tři otázky zodpovíte, můžete se svézt na vlně, která letos v Česku láme jeden rekord za druhým.