Pro všechny, kteří v Rakousku často cestují napříč městy, přišla země s novým řešením, jak ušetřit peníze za dopravu a ještě přitom zbytečně nezatěžovat životní prostředí. Roční jízdenku Klimaticket mohou lidé využívat ve vlacích, autobusech ï v městské hromadné dopravě po celé zemi. Jízdenku si mohou zájemci pořídit za 1095 eur, což je zhruba 28 tisíc korun, rodiny či senioři pak mají nárok na výhodnější cenu.

Po Vídni jedině na kole

Při snaze eliminovat znečištění ovzduší jsou pak především ve velkých městech ideálním prostředkem kola. Ve Vídni proto zavedli na sdílená kola obdobu české Lítačky. V následujícím roce by do ulic rakouské metropole měly přibýt asi 3 tisíce nových kol, která bude provozovat místní dopravní podnik Wiener Linien, a to pod značkou WienMobil Rad. Při zakoupení předplatného kuponu pak mohou lidé využívat tento dopravní prostředek za poloviční cenu, což je 30 centů za 30 minut jízdy.   

První výpůjční stanice by ve městě měly vzniknout v dubnu příštího roku, celkem pak ve Vídni vyroste těchto stanic 185. „Nový koncept bikesharingu přinese v budoucnu dvojnásobný počet kol, mnoho nových stanovišť, a to ve všech třiadvacet městských obvodech,“ vysvětlil městský radní pro MHD Peter Hanke.

Zdroj: ekolist, Stadt Wien

Lítačka i pro kola

Elektronická předplatní jízdenka, takzvaná Lítačka, nově platí i pro sdílená kola. Občané Prahy mohou k přepravě zdarma využít kola od firem Rekola a Nextbike, a to čtyřikrát denně po dobu patnácti minut. K odemčení kol jim stačí předplatné na Lítačce, v aplikaci, na platební kartě nebo Inkartě Českých drah.

Pilotní provoz nového systému skončí s příchodem zimy, kdy vedení města zhodnotí zájem občanů i funkčnost systému a zváží jeho trvalé zavedení. „Kola a MHD se nevylučují. Naopak se mohou výborně doplňovat, když se potřebujeme rychle dostat třeba ke stanici metra,“ uvedl radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr. Město navíc občanům vyjde vtříc také hromadnou instalací cyklostojanů u stanic metra a tramvajových uzlů.

Praha jako exkluzivní destinace

Přilákat do metropole zahraniční turisty a pozvednout status Prahy má za úkol nová online kampaň Prague City Tourism. Prostřednictvím série fotografií a videospotů chce město vyzdvihnout místní kvalitní služby, ubytování, umění a tvorbu. Prahu představuje jako značkovou evropskou lokalitu, která stojí za návštěvu.

„Chceme hlavní město zbavit nálepky levného alkoturismu. Budujeme z Prahy novou značku, která osloví zejména kultivovanou klientelu se zájmem o kulturu, památky nebo kvalitní gastronomii. Největším přínosem pro město je turista, který bude mít k naší metropoli osobní vztah a bude se sem rád vracet,“ uvedla radní pro kulturu a cestovní ruch Hana Třeštíková.

Pátá pocta Jaroslavu Foglarovi

Pátá lavička Jaroslava Foglara nově stojí v ulici Korunní vedle pobočky Městské knihovny. Ručně vyřezávaná pocta českému umělci je věnovaná knize Tajemná Řásnovka. Lavička je významná především svým umístěním. Nachází se totiž v těsné blízkosti Foglarova bydliště i památné rýhy, o které kniha pojednává:

„Kdysi před dávnými lety udělal kterýsi neznámý chlapec do této měkké obruby po celé její délce hřebíkem rýhu. A od té doby každý hoch i děvče, kteří tudy šli, jeli prstem nebo obrácenou tužkou či alespoň kouskem dřívka v této rýze jako v koleji. Touto rýhou projely prsty nejen všech dnešních chlapců a děvčat Řásnovky, ale i jejich otců a snad i dědů.“

Zdroj: Magistrát hl. m. Prahy, Skautská nadace Jaroslava Foglara

Využívat cyklostezky, řídit se značkami a nejezdit po chodníku. Desatero jízdy na kole a koloběžce s názvem Dávej Bacha upozorňuje na základní pravidla bezpečné jízdy po Ostravě. Kromě aplikace pro používání sdílených dopravních prostředků bude desatero k vidění také na stojanech, kolech a koloběžkách. Město navíc ve spolupráci s ostravskými herci připravilo zábavně-edukační video.  

Upozornit na pravidla správné jízdy a předejít největším prohřeškům, kterých se lidé při využívání sdílených kol a koloběžek dopouští, se snaží také Olomouc. I zde vsadili na patero správné jízdy, informační plakáty a osvětová videa. „Chceme zdůraznit pravidla, která mají provozovatelé i uživatelé v Olomouci dodržovat. Tak, aby služba sdílené mobility fungovala, bylo co nejméně konfliktních situací, špatně zaparkovaných koloběžek a nehod,“ vysvětlil olomoucký zastupitel Matouš Pelikán.

Osvětovou kampaň spustil také Liberec, který se společně s oddělením Ministerstva dopravy BESIP a Týmem silniční bezpečnosti zaměřuje na elektrické koloběžky. „Při jízdě na elektrokoloběžce je velmi důležitá ochranná přilba. Elektrokoloběžka se pohybuje vlastní silou a může dosáhnout rychlosti až 25 kilometrů v hodině,“ upozornili tvůrci kampaně.

Doprava na kole je ekologičtějším a pro tělo prospěšnějším způsobem, jak vyřídit pochůzky, dostat se do práce, přiblížit se na navazující spoj či vyrazit do oblíbeného parku nebo restaurace. Službu sdílených kol si oblíbili i ti, kteří svůj vlastní bicykl nemají kde parkovat nebo potřebují překonat jen malé vzdálenosti.

Města si sdílená kola pochvalují kvůli snížení počtu aut a hluku v centrech měst, nízkým nákladům, flexibilitě a zajištění obslužnosti v místech, kam nejezdí hromadná doprava. S rostoucí popularitou elektrokol se tato služba stává dostupná i pro fyzicky méně zdatné jedince, a to nejen v metropolích, ale také v turistických destinacích nebo jako partnerský produkt celonárodních dopravců.

Rekola na Slovensku sází právě na prospěšnost pohybu pro lidské zdraví. Opírají se přitom o studii, která prokazuje, že už pár minut jízdy na kole pomáhá v prevenci srdečních onemocnění. Díky partnerství s on-line lékárnou Pilulka.sk si proto Bratislavané užijí prvních pět minut jízdy zdarma. „Pět minut se může zdát jako krátká doba, ale za takovou dobu jde ujet klidně po městě 1,5 kilometru,“ řekl serveru Z Dopravy mluvčí Rekol Martin Žarnovický.

Stačí tak mít staženou aplikaci a rychle šlapat. Každých dalších 30 minut je zpoplatněno jedním eurem. Inspirací byla zřejmě stávka řidičů městské hromadné dopravy, kterou podporovaly i společnosti provozující sdílená kola, a proto je v ten den poskytly občanům zdarma.