Automat funguje podobně jako běžný prodejní automat na nápoje, ale je přizpůsoben pietnímu prostředí. Platba je možná hotově i kartou, což výrazně zjednodušuje návštěvu těm, kteří přijdou bez přípravy. Svíčkobot je navíc vybaven bezpečnostními prvky a odolným plexisklem, aby odolal případnému vandalismu a mohl spolehlivě sloužit co nejdéle.

Město zatím novinku testuje, ale první reakce jsou pozitivní. Pokud se Svíčkobot osvědčí, mohl by se v budoucnu objevit i na dalších břeclavských hřbitovech. Projekt tak ukazuje, že i malá technologická změna může přinést velký praktický přínos a pomoci lidem udržet tradici vzpomínání na své blízké.

Kynologům posloužil k závodům cvičný terén nedaleko městské části Poštorná, kde psi vyhrabávali figuranty ze sutin. V kempu u rybníka Apollo se soutěžilo v překonávání překážek a poslušnosti. „Tito nejlepší dobrovolničtí záchranáři jsou atestovaní státem a je z nich vytvořená jednotka, kterou stát v případě potřeby svolává a přesunuje k záchranářským pracím i do zahraničí,“ popsal práci kynologů mluvčí akce Jan Zoňa.

Mezi záchranářskými plemeny převažují ovčáci, a to belgičtí, němečtí i australští. „Jedná se o pracovní plemena, která se hodí k výcviku,“ vysvětluje Zoňa. Kariéra takového psa přitom trvá jen čtyři až pět let. „Výcvik trvá tři roky a v osmi devíti letech už psi končí,“ uvedl mluvčí. Na letošním mistrovství uspěl Radek Polák s pětiletou fenou německého ovčáka Dixie Mar-Zur. Další dvě místa obsadily ženy: Hana Vymazalová s osmiletou fenou belgického ovčáka Niki z Huckelovy vily skončila druhá a Eva Klemšová se sedmiletou fenou belgického ovčáka Briou Hradní sklep byla třetí.

Zdroje: ČTK, Jihomoravská záchranná brigáda SZBK

„Přímo na místě jsme vedle již hotových děr vyvrtali několik nových, do každé z nich jsme nasypali trochu potravy, umístili sysly a díry ucpali senem a lahvemi,“ popisuje postup, který přiměje sysla vyhrabat si cestu ven sám, Petr Šrámek z brněnské zoo. Na Břeclavsku se tak zabydlí 10 samců a 10 samic patřící mezi letošní mláďata.

Bystrcká zahrada je do projektu návratu sysla zapojena od roku 2015. Za tu dobu bylo do okolí rezervace Písečný vrch v Českém Středohoří a na břeclavské letiště vypuštěno přes 150 jedinců tohoto kriticky ohroženého druhu. Nebylo tomu tak vždycky – dříve celkem běžný hlodavec považovaný za škůdce se dostal na pokraj vyhynutí vlivem extenzivního zemědělství a jeho chemizace. V roce 2020 byl na našem území zaznamenán pouze ve 34 lokalitách.

„Dlouhodobě se snažíme pomáhat seniorům s dopravou po městě, začali jsme projektem Břeclav vozí seniory, který je spíš praktického rázu a senioři jej využívají třeba k cestám k lékaři nebo na úřady. Rikša bude ustájena v Domově seniorů a má být spíše volnočasovou variantou, dobrovolníci je mohou vyvézt podél řeky, na zmrzlinu, nebo zavzpomínat na místa, na která by se jinak díky snížené mobilitě dostávali jen velmi komplikovaně,“ vysvětlil účel novinky břeclavský místostarosta Jakub Matuška.

Cyklorikšu pořídilo město Břeclav a budou ji řídit proškolení zájemci z dobrovolnického centra ADRA Břeclav. Kromě dopravní funkce si od ní autoři nápadu slibují také lepší propojení seniorů s mladou generací v roli řidičů, kteří by mohli důchodce na výletech doprovázet.  

Iniciativa Obědy pro děti, za kterou stojí organizace Women for Women, pomáhá s proplácením obědů dětí, které by si jinak hlavní chod nemohly dovolit. Pomoc potřebným žákům je poskytována přímo prostřednictvím škol. Vzdělávací instituce se jednorázově zaregistruje do on-line aplikace a následně zašle žádost. Studentům je pak předplacena strava předem na celý školní rok.

Na obědy zdarma dosáhnou také znevýhodněné děti z Břeclavi. Kromě organizace Women for Women jim na příští rok nabídl pomoc i Jihomoravský kraj. Na jídlo se mohou těšit děti ve věku od tří do patnácti let. Podpora se tedy netýká jen žáků základních škol, ale i těch mateřských. Podle zastupitelů totiž počet rodin, které si nemohou dovolit obědy svým ratolestem zaplatit, v důsledku pandemie narostl.

Dobíječka stojí u čerpací stanice Benzina ORLEN u Břeclavi, kde je nejvíce slunečných dní v roce na našem území. Z dálky vypadá celé místo nenápadně jako zastřešené stání pro automobily. Přístřešek je však osazen 54 fotovoltaickými panely o celkovém výkonu 18 kWp a doplňuje ho bateriové úložiště s použitelnou kapacitou 75 kWh. Pro zájemce o dobíjení je tam připravená rychlodobíjecí stanice ABB Terra, která je schopná dobít baterie vozu z nuly na 80 procent kapacity do půl hodiny. Už tento rok by pak měla přibýt další stanice, aby byl komfort pro řidiče ještě větší.

Co za tím vším stojí? Hlavní motivací je učinit elektromobilitu ještě ekologičtější. „Už teď mohou řidiči na většině našich stanic dobíjet energií pořízenou z obnovitelných zdrojů. U Břeclavi budou moci využít přímo energii ze slunce, kterou vyrobí fotovoltaické panely na střeše nad dobíječkou. Díky bateriovému úložišti navíc budeme moci vyrobenou energii skladovat i pro dny, kdy slunce nebude svítit,“ vysvětlil Martin Záklasník, generální ředitel skupiny E.ON v České republice.

BIOtejner je prodyšný, takže v něm jde kompostovat běžně jako v kompostéru, zároveň jej ale lze využít jako kontejner, jeho obsah vysypat a odvézt na kompostárnu. Bonusem je pak užitečná voliéra slepic. „Slepice jsou mistryně v likvidaci bioodpadu. Je to princip, který funguje už tisíce let,“ řekl Radek Staňka z firmy Moje odpadky, který celý projekt inicioval. Slavnostního otevření BIOtejneru se zúčastnily i děti ze Základní školy na Valtické, které převzaly patronát nad slepicemi ve voliéře.

V budoucnu by se mohly BIOtejnery rozšířit i do dalších částí Břeclavi. „Snažíme se tímto projektem zpopularizovat téma bioodpadu a jeho třídění v návaznosti na nový motivační systém třídění odpadu, který budeme ve městě zavádět od nového roku. Pokud se tady Na Valtické BIOtejner osvědčí, tak máme vytipovány tři další lokality, kde bychom mohli umístit další,“ uvedl místostarosta města Jakub Matuška.