Unikátní koktejl enzymů PETase rozkládá polyethylentereftalát (PET) na jeho základní stavební prvky. V praxi to znamená, že se dá tento materiál téměř dokonale recyklovat, aniž by unikal do životního prostředí a tím ho zatěžoval. O jedinečném objevu informoval odborný vědecký časopis Proceedings of the National Academy of Sciences.

Revoluční je zejména fakt, že PET je jednou z nejpoužívanějších umělých hmot. Vyrábí se z něj lahve, oděvy i koberce, přičemž v přírodě mu trvá stovky let, než se přirozenou cestou rozloží. Enzym PETase tento přirozený proces urychlí ze staletí na pouhé dny. Kromě toho je jeho výhodou nízkoenergetičnost. Není nutné cokoliv pálit nebo zahřívat, ve srovnání s jinými postupy je tedy ekologičtější.

Zdroj: ČT24

Čeští betonáři našli způsob, jak beton recyklovat a opětovně použít k výstavbě nových budov. Při výrobě tohoto revolučního materiálu se betonová suť drtí na drobné kameny, které se následně spojují speciální nanosměsí. Recyklovaný beton se pak pyšní podobnými vlastnostmi, a to včetně oceňované pevnosti jako jeho původce.

Stavební suť z demolicí přitom tvoří více než polovinu tuzemského odpadu. Její recyklace by tak mohla výrazně ulevit životnímu prostředí, stejně jako přetíženým kamenolomům. Přítomnost nanomateriálu navíc znamená také úsporu množství cementu přimíchávaného do stavební hmoty, a tím i snížení uhlíkové stopy, kterou po sobě jeho výroba zanechává.

Recyklovaný beton dosud stavaři využívali zejména při stavbě základů, aby se s novým materiálem naučili pracovat. Nyní však v Praze-Libni z tohoto českého unikátu vzniká první dům. „Náš recyklovaný beton, který už znáte pod názvem Rebetong, bude poprvé využit i v rámci jednoho z našich rezidenčních projektů. Skanska Reality a konkrétně projekt Čertův vršek tak získají prvenství využitím tohoto materiálu na podkladní betony a nosné i nenosné příčky vyšších pater,“ uvedl výrobce materiálu na svých sociálních sítích.

Na video z výroby recyklovaného betonu se můžete podívat zde.

Inspirovat se chtějí stylem výuky používaným na soukromých středních školách v USA. Od roku 2016/2017 se tak mohou studenti na Pražském humanitním gymnáziu vzdělávat podle způsobu vyučování, který kopíruje styl americké výuky.

„Naprostá většina vyučování bude vedena prostřednictvím projektů. Studenti se rozdělí do skupin a budou mít za úkol sami najít informace, zpracovat téma a vytvořit prezentaci, kterou následně budou prezentovat třídě. Žáci se naučí pracovat samostatně, vyhledávat informace, kreativně myslet, tvořit, rozdělit si kompetence a následně prezentovat a „prodat “ to, co vytvořili,“ přibližuje svoji vizi Kania, který načerpal zkušenosti s odlišným systémem výuky při svém dvouletém studiu na internátní škole v USA, na které si v sedmnácti letech zajistil sám stipendium.

Žáky budou k dobrým studijním výsledkům motivovat také pořádnou odměnou – půlročním výměnným pobytem a studiem na Lyndon Institue ve Vermontu v USA. Dva nejlepší studenty vybere rada školy. „Půlroční školné na Lyndon Institue vyjde na 600 000 korun. Chceme, aby měli možnost studia v zahraničí i studenti, jejichž rodiče si nemohou dovolit zaplatit takový obnos. Pokud se to osvědčí, plánujeme do zahraničí vysílat i deset studentů, “ upřesňuje Jízdný a dodává, že myslí i na ostatní žáky. Těm budou zdarma nabízet poradenství ohledně studia a přijímacího řízení na střední a vysoké školy v zahraničí.

Soukromé letouny typu VTOL (Vertical Také-Off and Landing) přináší revoluci do oblasti civilního létání. Letadla nové generace jsou totiž schopna kolmého přistání i startu, aniž by byla potřeba rozjezdové runwaye. Ovládají přitom i následný pojezd do garáže sloužící jako hangár. Princip vertikálního letu a tzv. visení ve vzduchu byly dosud používány výhradně pro vojenské účely, díky neustálému vývoji leteckého průmyslu však přišla příhodná doba na aplikaci tohoto modelu také ve veřejné sféře.

O prvenství v této oblasti usiluje Jeffrey Pino, místopředseda představenstva denverského výrobce letadel XTI Aircarft, který své nápady již prezentoval na papíře a pomocí počítačových animací. Předpokládané technické parametry letounu již nyní naznačují jeho mimořádné vlastnosti – schopnost plynulého přechodu ze svislého letu na kolmý, rychlost letu 650 km za hodinu ve výšce 10 kilometrů, nízký profil kabiny posádky nebo tenký „žraločí“ ocas.

Kromě Pinose se o rozšíření letounů typu VTOL snaží další dva subjekty. Anglo-italské konsorcium AugustaWestland má na svém kontě již dokonce dva prototypy nazvané AW609 TiltRotor, přestože ty nenabízejí takovou rychlost ani výšku letu jako ty od XTI Aircarft. Plánuje se, že nové stroje by mohly vzlétnout už za dva roky.

Za třetím projektem označovaným jako Oliver VTOL stojí Američan Richard Oliver, který je otcem Hexaplánu, zhmotněného v počítačových simulacích a vizualizacích. V brzké budoucnosti se tedy můžeme těšit na jednodušší, méně komplikované a tedy příjemnější cestování letadlem.

Zdroj: aktualne.cz