Rodinný podnik Panda Parken provozuje parkoviště v blízkosti letiště, přičemž zajišťuje transfer k terminálu prostřednictvím dodávek Mercedes Benz. Přesun je pohodlný a rychlý – měl by trvat do 3 minut.

Jak to funguje?

Nejprve zadáte online rezervaci. Uvedete data příjezdu a odjezdu a zarezervujte si parkovací místo za nejlepší cenu. Potvrzení rezervace obdržíte e-mailem a SMS. Po vašem příjezdu vám pracovníci parkoviště pomohou s transferem na letiště, případně si můžete odpočinout v salónku s občerstvením a nápoji. Co se týká návratu, tři hodiny před ním obdržíte SMS s odkazem, na kterém si můžete objednat odvoz ke svému zaparkovanému.

Parkoviště najdete na adrese Zeppelinstrasse 1, 2401 Fischamend. Jeho velkou výhodou je, že řidiči jsou k dispozici 24 hodin denně 7 dní v týdnu.

Největší výhody

Rychlá přeprava: Během tří minut vás na letiště dovezou kyvadlové autobusy značky Mercedes, které jsou k dispozici minimálně tři, a to jak ve dne, tak v noci.

Bezpečnostní opatření: Vaše bezpečí je prioritou. S více než 40 kamerami, plotem a personálem zajišťuje společnost Panda maximální bezpečnost na oploceném parkovišti.

Komfortní čekárna: V salónku vás uvítají pohodlné kožené sedací soupravy. Sledujte odlety na televizorech, surfovat můžete díky bezplatné Wi-Fi a zdarma si vychutnejte kávu či kakao.

Nepřetržitá pohostinnost: Panda je tu pro vás jako rodinná firma, aby vám poskytla péči a pohodlí po celý den bez ohledu na to, v kolik hodin vaše letadlo odlétá nebo kdy se vracíte.

Něco navíc

Garáž: Uchovejte své vozidlo v bezpečí před nepřízní počasí jako je sníh, déšť, vítr, prach a kroupy.

Nabité elektroauto: Parking Panda nabízí nabíjení pro všechny značky a modely elektromobilů. Po návratu z cesty na vás tak může čekat plně nabitý vůz, takže se nemusíte zdržovat s hledáním nabíjecí stanice a čekáním na nabíjení při cestě domů.

Parkování pro velká vozidla: Máte vozidlo větší než standardní auto, jako je Mercedes Vito, Viano, Sprinter, nebo VW Multivan, Transporter, Crafter, atd.? Nemusíte se obávat, Panda má pro vás dostatečně prostorná parkovací místa.

Zoologické zahrady

Většina zoologických zahrad nabízí Ukrajincům vstup za symbolickou jednu korunu. Je tak možné navštívit například brněnskou, pražskou, ostravskou nebo plzeňskou zoo. Zapojilo se jich však mnohem více napříč republikou. Podmínky vstupu najdete na webových stránkách jednotlivých zoo. Pražská zoologická zahrada má v nabídce pro ukrajinské rodiny, které by chtěly navštívit zoo, dokonce speciální tlumočené programy.

Městská hromadná doprava

Plzeň se rozhodla Ukrajince nechat využívat tamní městskou veřejnou dopravu nechat zdarma. Prokazovat se musí jen platným dokladem. Cílem je maximálně usnadnit těžkou situaci válečným uprchlíkům.„Zavádíme toto opatření tak, aby s ním nebyla spojena žádná administrativa, proto bude stačit jen doklad totožnosti. Jízda zdarma pro válečné uprchlíky bude možná od středy 2. března 2022, a to ve všech vozech plzeňské městské hromadné dopravy. Platit bude do odvolání,“ uvedl Michal Vozobule, náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí. Stejné opatření platí i v jiných městech, třeba Praze.

Matějská pouť

Na pražském Výstavišti v Holešovicích je oblíbená Matějská pouť v plném proudu. Kolotoče, cukrová vata a jiné atrakce pobaví a rozptýlí veřejnost. Pouť potrvá do 18. dubna. Po celou dobu je vstup pro uprchlíky z Ukrajiny zdarma. Bude jim stačit předložit ukrajinský pas. Organizátoři se rovněž spojili s nadací Šťastná hvězda, jejíž číslo učtu je na všech pokladnách. Lidé tak mohou na pouti přispět na pomoc Ukrajině.

Parkování

S parkováním je to ve větších městech plných zón, kde je nezbytné platit, občas tvrdý oříšek. Lidé prchající z Ukrajiny před válkou, kteří přijedou do Prahy svým automobilem, je budou moci zdarma zaparkovat na záchytném parkovišti P+R na Černém Mostě a následně využít městskou hromadnou dopravu. „Parkoviště bylo vyčleněno pouze pro parkování automobilů, které budou mít ukrajinskou poznávací značku. Tím chceme pomoci, kdykoliv potřebuje někdo z uprchlíků odstavit auto, tak bude mít tu možnost,“ řekl náměstek primátora Adam Scheinherr.

P+R Černý Most II v Chlumecké ulici v Praze 14 má kapacitu asi 130 míst. Na místě je přítomna obsluha, která se o řidiče stará a ukazuje jim cestu na metro. 

Bankovní účet

Na uprchlíky myslí i vybrané banky. Třeba ČSOB nabízí ukrajinským občanům otevření běžného účtu včetně finanční pomoci ve výši dva a půl tisíce korun. Zájemci k založení bankovního účtu potřebují platný cestovní pas. Mohou se těšit, že k účtu dostanou do tří dnů platební kartu zdarma, mohou si zřídit jeden devizový účet v eurech nebo dolarech bez měsíčního paušálního poplatku a vkládat na něj hotovost zdarma. Zároveň banka zrušila poplatek za využití svých bankomatů při výběrech ukrajinskými platebními kartami.

Autorský článek Gabriely Brázdové

Systém by měl být k dispozici v podobě samoobslužného parkovacího domu. V plánu je, že jej bude možné variabilně rozšiřovat nebo zmenšovat podle aktuální potřeby. Mohl by tak mimo jiné přispět k řešení problémů s nedostatkem parkovacích míst v českých městech.

„V současné době je parkování vozidel velkým problémem řady měst. Roste poptávka po uskutečnění projektů v rámci konceptu Smart City. Tento projekt je v souladu s konceptem a umožňuje zvýšení koncentrace automobilů, a to včetně elektromobilů, na minimální ploše,“ zdůraznil Petr Konvalinka, předseda Technologické agentury České republiky, která projekt finančně podpořila. „Dalším přínosem je využití obnovitelných zdrojů energie a akumulace elektrické energie pro zajištění napájení automatického parkovacího systému, včetně možnosti nabíjení elektromobilů,“ dodal.

Fungování systému by nemělo být složité. Z pohledu řidiče půjde o standardní postup. Na vstupní bráně s informacemi o obsazenosti se řidič identifikuje parkovací kartou. V případě volného místa bude otevřen vstupní odbavovací prostor a po najetí na paletu a zabezpečení vozidla potvrdí kartou zaparkování. Po návratu k parkovacímu domu opět kartou spustí proces vyparkování, které z pohledu parkovacího domu končí navezením automobilu na paletě do odbavovacího prostoru a jeho následným opuštěním. Vozidla budou samozřejmě vždy připravena ve směru jízdy.

„V rámci projektu máme ale další nápady, které by měly zásadně urychlit celý proces, související s využitím mobilních informačních technologií. Například přiblížení času vyparkování a tím pádem předchystání vozidla či architektonické uspořádání domu s možností oznámení, na kterém odbavovacím prostoru bude auto přichystáno,“ dodal Lukáš Prokop z ostravské univerzity.

Zdroj: Technologická agentura ČR

„Snažili jsme se, aby aplikace byla pro uživatele jednoduchá a přehledná, aby se v ní všichni dobře orientovali,“ uvedl ředitel Brněnské komunikace Luděk Borový. Neregistrovanému uživateli ukáže aplikace probíhající i plánovaná čištění, která se mu zároveň zobrazí i na mapě.

Kdo se zaregistruje, bude si navíc moct nastavit dvě lokality, které ho zajímají – o jejich čištění bude posléze opakovaně informován skrze tzv. notifikace či formou e-mailu. Aplikace nese název Brněnské komunikace a je od 1. července ke stažení zdarma.

Parkování zdarma zatím platí v Praze 1, 2, 3, 7 a 16 a časem by se mělo rozšiřovat i na další městské části. „V Praze je jen velmi málo parkovacích míst vyhrazených pro motocykly. Navíc ten, kdo se po Praze pohybuje na mopedu, skútru či motocyklu, nevytváří dopravní zácpy, a tím pomáhá zlepšit dopravní situaci ve městě. Proto považuji za správné, aby uživatelé motocyklů byli i takto motivováni nepřesedat do aut,“ řekl pro ČTK náměstek primátorky Petr Dolínek.

Další změnou v novém ceníku parkování je například zvýšení ceny parkování pro rezidenty ze 700 korun na 1200 korun či naopak snížení parkovného pro seniory. Cena parkování se u starších občanů měla vyvíjet podle toho, v jaké městské části žijí, a to od 400 do 800 korun ročně. Nakonec se vedení Prahy shodlo na zavedení plošné ceny parková 360 korun ročně.

Zdroj: ČTK

Aplikace se zaměří na centrum města, přesněji na oblast ohraničenou ulicemi Koliště, Moravské náměstí, Husova, Nádražní, Benešova a Malinovského náměstí. V první fázi se projekt bude týkat asi sedmi stovek lidí. „Chceme pro obyvatele uvolnit mnohem větší počet parkovacích míst a zlepšit tím možnost zaparkování v centru. Co se týče nerezidentů, město by mělo v příštím roce dokončit výstavbu parkovacího domu na Panenské ulici,“ vysvětlil náměstek primátora Richard Mrázek.

Mobilní aplikace bude fungovat na principu, že člověk nahlásí na webovém portálu či v aplikaci začátek a konec parkování v dané oblasti. Ústředna parkovacích automatů pak vyhodnotí aktuální volná místa na jednotlivých parkovištích. O nich se řidiči dozví z webového portálu a z příslušné mobilní aplikace. Pokud se aplikace osvědčí, chce ji město v budoucnu využívat například k ohlašování blokového čištění formou SMS zprávy, k upozornění o hrozícím odtahu vozidla či k informování o nalezení odcizeného vozidla.

Letiště upravilo cenu tak, aby bylo parkování dostupné pro všechny zákazníky. „Tyto změny jsou prvním z mnoha kroků, které chystáme. Chceme vytvořit takové podmínky, aby většina cestujících naší nabídky využila, a to se netýká jen parkování,“ uvedl člen představenstva Letiště Praha Jiří Petržilka. Vedení letiště k tomu motivovala mimo jiné skutečnost, že v jeho okolí nabízí své služby poměrně velké množství provozovatelů soukromých parkovišť. Snažilo se využít jejich vzdálenější polohy nebo času nutného na přepravu z těchto parkovišť ve svůj prospěch, a proto nově umožňuje cestujícím parkovat naproti terminálu 2, kde dříve mohli parkovat pouze zaměstnanci a obchodní partneři. Týden za parkování zde vyjde na devět set devadesát korun, hodina stojí padesát korun a do patnácti minut je parkovné zdarma. Současně se snížily i ceny na dalších parkovacích místech v letištním prostoru – například týdenní kryté parkování na místě D stojí nyní sedm set devadesát korun, tedy o více než dvě stě korun méně, je ale nutné zakoupit si dopředu parkovací lístek.

V oblasti stravování dojde k upravení a zpřehlednění lokálního značení upozorňujícího na letištěm provozované restaurace, navíc budou sníženy ceny jídel tak, aby byly obecně přijatelné. Cena hlavního jídla by měla být přibližně osmdesát korun.

Nejde ale jen o snížení cen, letiště usiluje také o zlepšení kvality nabízených pokrmů, a proto do svých prostor láká nové provozovatele restaurací. Brzy by tak mělo být například možné pochutnat si na Letišti Václava Havla, v rámci českého řetězce Rancheros, na zdravém jídle inspirovaném mexickou kuchyní.