Možnosti využití starých vánočních stromků zjišťovali vědci z University of Sheffield a University of Valladolid prostřednictvím studie, ve které přišli na to, že jehličí by mohlo pomoci při výrobě kyseliny mravenčí. Ta by následně mohla být použita v palivových článcích pro skladování a přepravu vodíku, který pak může být využit jako obnovitelný zdroj energie. Kromě toho může být použita jako konzervační látka pro potraviny a kritická ložiska v zemědělství a průmyslu. „Přišli jsme na to, že místo reakce kovu a oxidu uhličitého můžeme využívat reakci oxidu uhličitého s jehličím a vodou při vysokých teplotách. Část jehličí by se měla přeměnit ve stejný produkt jako CO2,“ uvedla hlavní autorka studie María Andérez-Fernández. Díky jeho následné konverzi by měla vzniknout kyselina mravenčí.

Pokud by se podle odborníků jehličí sbíralo specifickým způsobem, získané chemikálie by nahradily méně udržitelné průmyslové chemikálie, což by vedlo ke snížení uhlíkové stopy Spojeného království a množství odpadu z biomasy končící na skládkách. Potenciálně by ušetřily až 100 tisíc tun skleníkových plynů, které v současnosti každoročně uvolňují vánoční stromky na skládkách.

Autorský článek Gabriely Brázdové s použitím informací z Earth a ACS Publications

Firma momentálně vyrábí jedno auto týdně. Do poloviny roku by měla výroba stoupnout na pět vozů za týden. O automobil je velký zájem, a to i navzdory jeho poměrně vysoké ceně 250 tisíc eur (6,1 milionu korun). Společnost má předběžné objednávky na zhruba 150 kusů.

Vůz má na kapotě a střeše zakřivené solární panely. Údajně by měl být schopen v létě v Amsterdamu jezdit bez nabíjení dva měsíce, v Portugalsku a jiných slunečných oblastech dokonce až sedm měsíců. Energie získaná ze slunce přidá každý den až 70 kilometrů dojezdu.

Zdroj: iRozhlas, Auto

Syntetické palivo pro letecké motory se získává z oxidu uhličitého a vody. Elektrolýza, která se používá k získání vodíku v tomto procesu, potřebuje velké množství energie. Palivo pro KLM bylo vyrobeno v laboratoři Shellu za použití oxidu uhličitého. Letadlo letělo minulý měsíc z Amsterdamu do Madridu, přičemž stroj použil běžné palivo smíchané s 500 litry syntetického kerosinu.

Prezidentka Shellu pro Nizozemsko Marjan van Loonová uvedla, že cílem teď je, aby se syntetické palivo přeměnilo z pouhé technické možnosti do něčeho, co je ekonomicky životaschopné. Je proto nutné snížit náklady a zrychlit produkci. Syntetické pohonné hmoty dávají naději těm, kteří čekají, až bude létání šetrné k přírodě a životnímu prostředí.

Zdroj: iDnes.cz

„Jsme šťastní, že Oslo převezme zodpovědnost za klima prostřednictvím vlastního politického programu i investic,“ oznámila politička Strany zelených Lan Marie Nguyen Berg. Podle ní musí vlády přijímat opatření, které se týkají klimatických změn, lokálně i globálně. Redukce znečištění navíc promění město v ještě lepší místo k žití a zajistí, že převzetí globální zodpovědnosti bude učiněno zadost.

Změny schvalují i obyvatelé Osla. „Je to velký symbol, když hlavní město země, kde se těží ropa, řekne ne investicím do fosilních paliv. Ukazuje to, že jsou fosilní paliva minulostí. Doufáme, že náš krok inspiruje k podobnému kroku i další země produkující ropu,“ uvedl Arild Hermstad.

Podobné kampaně vedou představitelé organizace 350.org i v dalších městech jako je Londýn, Berlín, Amsterdam a Stockholm. „Doufáme, že si kroků učiněných v Oslu všimnou představitelé dalších hlavních měst a začnou přerušovat vlastní spojení s průmyslem fosilních paliv,“ komentoval počínání představitelů hlavního města lídr evropského týmu organizace 350.org Nicolo Wojewoda.

Oslo se připojilo k rostoucímu hnutí 45 měst světa, které se zavázaly ke zrušení investic do uhelných a ropných společností. Expertíza odhalila, že díky těmto krokům přišel průmysl fosilních paliv o 1,7 bilionů dolarů.

Nguyen Bert podotýká, že za rozhodnutím stálo i finanční i ekologické uvážení. „Velké investice do fosilních paliv jsou velkým riskem, protože si uvědomuje, že většina fosilních paliv musí zůstat v zemi, abychom se vyhnuli katastrofickým klimatickým změnám. Zároveň nechceme, aby naše důchody byly závislé pouze na výši našeho exportu fosilních paliv.“

Zdroj: positivenews.org.uk