Inspirace·1 minuta radosti
Svezte se největší hybridní lodí světa. Odkud kam se na ní dostanete?
Vývoj kráčí mílovými kroky neustále kupředu. Potvrzuje to největší hybridní loď, která byla kdy postavena. V příštích letech bude přepravovat cestující mezi Velkou Británií a Francií, jak informuje server Ekolist. Loď Saint-Malo bude mít kapacitu baterií 11 a půl megawatthodin. Podle provozovatele, společnosti Brittany Ferries, to je přibližně dvojnásobek toho, co se obvykle používá pro
Vývoj kráčí mílovými kroky neustále kupředu. Potvrzuje to největší hybridní loď, která byla kdy postavena. V příštích letech bude přepravovat cestující mezi Velkou Británií a Francií, jak informuje server Ekolist.
Loď Saint-Malo bude mít kapacitu baterií 11 a půl megawatthodin. Podle provozovatele, společnosti Brittany Ferries, to je přibližně dvojnásobek toho, co se obvykle používá pro hybridní pohon námořních plavidel. Dopravní prostředek bude dodán v roce 2024. Následně by k němu měla přibýt ještě druhá hybridní loď.
Brittany Ferries' first hybrid vessel Saint-Malo will join the fleet in 2025. She will be the largest hybrid ship ever built. Good news for Portsmouth: and good news for the port of St Malo ➡️ https://t.co/DFG2IBT4Sd pic.twitter.com/ku3NIP1Fco
— Brittany Ferries (@BrittanyFerries) June 21, 2022
Možná si kladete otázku, čím se hybridní loď liší od klasických. Princip hybridních lodí spočívá v tom, že mohou být poháněny zkapalněným zemním plynem, bateriemi nebo kombinací obojího. „Velikost baterií umožní plavidlům plný provoz s využitím obou lodních šroubů a všech trysek k bezemisnímu manévrování v přístavech i mimo ně, a to i za špatného počasí,“ uvedl šéf finského podniku Hakan Agnevall. Jedná se o jeden z pokusů, jak provozovat lodní dopravu ekologicky, ale přitom efektivně.
Zdroj: Ekolist, Brittany Ferries
Klikněte, když vám článek udělal radost
Redaktor Pozitivních zpráv
Potěšil vás článek? Pošlete ho dál!
Dobrá zpráva udělá radost dvakrát — vám i tomu, komu ji pošlete.



