Dánsko testuje auta, co napájejí dům i přečkají výpadek

V Dánsku právě začíná pokus, který má dokázat jednu věc: že elektromobil zvládne víc než jen odvézt člověka do práce. Vybrané domácnosti se zapojí do testu obousměrného nabíjení. Rozjely ho společně nabíjecí firma Clever a výrobce aut Polestar. Informoval o tom server The Cool Down. Informoval o tom server The Cool Down.

Princip stojí na obyčejném pozorování. Auto zaparkované u domu většinu času jen stojí a jeho velká baterie leží ladem. Pilot zkoumá, jestli z ní jde proud načerpat zpátky, kdykoli je potřeba. Vůz má posloužit jako záložní zdroj při výpadku, posílat energii do sítě ve špičkách, kdy spotřeba láme rekordy, a pokrýt domácnost ve chvílích nejvyššího odběru.

„Posouváme V2X z vize budoucnosti do každodenní reality," uvedla v tiskové zprávě ředitelka firmy Clever Christina Fink. „Dánsko bude jedním z prvních míst, kde elektromobil nejen spotřebovává elektřinu, ale dokáže ji v případě potřeby vrátit domu i rozvodné síti."

Účastníci dostanou model Polestar 4 a k němu DC wallboxy uzpůsobené pro nabíjení v obou směrech. Tady je drobnost, která stojí za pozornost. Obousměrné nabíjení a funkce V2X u Polestaru 4 běžně nenajdete. Výrobce je pro tenhle test zapnul a do budoucna je chce nabídnout komerčně, a to skrze aktualizaci na dálku.

Dánské silnice podle serveru Electrive už dnes brázdí elektromobily, jejichž baterie dohromady tvoří „přes 600 000 velkokapacitních powerbank". Stačilo by, aby jen část z nich uměla posílat elektřinu zpět, a celý energetický systém by si znatelně oddychl.

V praxi to vypadá zhruba takhle. Když je proud nejdražší, domácnost čerpá z baterie auta. Vůz se pak dobije, až ceny klesnou. A při bouřce nebo výpadku ta samá baterie udrží v chodu ledničku, internet a světla, zatímco okolní ulice tone ve tmě.

Domácí ukládání energie se mění v jeden z nejpraktičtějších způsobů, jak se odpoutat od výkyvů sítě. Jestli proud přiteče z baterie ve sklepě, nebo z elektromobilu na příjezdové cestě, na výsledku to nic nemění. Záloha po ruce ušetří nervy, když zhasne celá čtvrť.

Henrik Bang, šéf dánské pobočky Polestaru, v projektu vidí počátek většího obratu. „Elektromobil bude v budoucnu přepravovat nejen lidi, ale i energii," řekl. „Je to obrovská příležitost, která staví spotřebitele a jejich auta do středu přechodu na zelenou energii."